船舶(bó)的大部分運營成本與燃料有關。因此，以最有效的方式使用(yòng)燃料非(fēi)常重要。計算出(chū)的碳芳香度指數 (CCAI) 是衡(héng)量殘餘燃油點(diǎn)火質量的指标，由燃油的密度和粘度計算得出。粘度和密度的測量和控制可确保提高燃燒效率，防(fáng)止發動機損壞，降低維護成本并最大限度(dù)地(dì)減少溫室氣體(tǐ)排放(fàng)。

粘度、密度和溫度測量
ViscoSense3D 是一款(kuǎn)高精度傳感器，具有基于成熟的 ViscoSense® 技術(shù)的卓越測量原理。該傳感器提供密度、粘度和溫度測量。此(cǐ)外，結合 VAF Instruments PT2 流(liú)量計，該測量系統是(shì)質量流量(liàng)測量的經濟高效的解決方案。

粘度控制
燃油質量和成分的巨大變化(huà)使得燃油在(zài)較高溫度(dù)下的行為難以預(yù)測。發動機中 HFO 的最(zuì)佳霧化需要最佳粘度(dù)，因此燃料将完全燃燒而沒有殘留沉積物。

質(zhì)量流量測量
通常以公噸購買燃料。因此，為了(le)保持一緻，燃料消耗最好以(yǐ)千克為單位進行監控。燃油系統(tǒng)現有(yǒu)組件(jiàn)的智能使(shǐ)用與粘度(dù)傳感器的升級相結合，可(kě)實現質量流量測(cè)量。
PT2 流量計的(de)油耗測量與 ViscoSense®3D 的密度測量(liàng)相結(jié)合是一種經濟高效的解決(jué)方案，能夠以最高(gāo)的精度、可(kě)靠性和可重複(fú)性進行質量(liàng)流量測量。%MCEPASTEBIN%

節約成本：

• 優化燃燒效(xiào)率(lǜ)和燃料(liào)消耗

• 降(jiàng)低(dī)發動機維護(hù)/大修成本

• 沒有活動部件，因此确保了(le)低運營成本

• 光滑邊緣(yuán)的擺錘(chuí)對粘附性幾乎不敏感，從而避(bì)免了當地的維修成本

用戶友(yǒu)好性：

• 無需預防性維護，因為 ViscoSense®3D 沒有活動部件

• 緊湊的輕質結構易于安裝在新的和改造應用中

産品質量：

• 終身校準，無需在(zài)現場重新校(xiào)準

• 所有 SS-316 擺錘(chuí)不腐蝕，經(jīng)久耐用

• 提供更好(hǎo)的排放控制，以盡量減少空氣污染