INTORQ PM LINE永磁制動器(qì) - 電磁式制動器 - 湖北裕祥創揚工程有限公司

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INTORQ PM LINE永磁制動器介紹
多功能性
PM系(xì)列産品包(bāo)含(hán)稀土永磁(cí)制(zhì)動(dòng)器，在(zài)其中制驅(qū)動力(lì)由永(yǒng)電磁場造(zào)成。因而，制動器在停電情況下工作中并完成下列作用：維持、精準定位(wèi)和應(yīng)急終止。制能源(yuán)的中合遭受反靜電場的危害(hài)，即(jí)使在停電的情(qíng)形(xíng)下也可以(yǐ)給予相對高度的安全系數。稀(xī)土永磁制動(dòng)器的特(tè)性是在一(yī)切地方都(dōu)能安全(quán)性、無剩下扭矩地提高，及其制動(dòng)系(xì)統扭距(jù)的無(wú)空隙(xì)傳送。
原理
稀土永磁(cí)單層制動(dòng)器設(shè)計方案為幹試(shì)實際操作。運用永久(jiǔ)性電磁場造成的力(lì)來産生刹車實際效(xiào)果。為了更好地相抵(dǐ)制動系統(tǒng)功效，永磁材料的(de)磁通量被更(gèng)替的磁場（電磁(cí)感應釋放(fàng)出來系統軟件(jiàn)）相抵。同步電機與法蘭盤毂中(zhōng)間的(de)零背(bèi)隙聯接(jiē)保證了制動系統扭距(jù)零背隙傳送到設備(bèi)軸（例如電(diàn)機軸承）和(hé)零殘留扭距(jù)的稀土永磁(cí)單層制動器的靠譜釋放出來。因為(wéi)這種特點，稀土永磁單(dān)層制動器特别适合交流伺服(fú)電機運用。

刹車(chē)踏闆設(shè)計方案
稀土永(yǒng)磁單層制(zhì)動器的外(wài)側和内孔中間安裝了堅固相(xiàng)互配合的(de)勵(lì)磁線圈(quān)。聯接制動器圓上上的勵磁線(xiàn)圈出入(rù)口(kǒu)需要的走(zǒu)線。沿徑向安裝(zhuāng)在外側和内孔(kǒng)法蘭盤中(zhōng)間的永磁材料造成(chéng)産生制動系統功效(xiào)需要的電磁場。流線圈根(gēn)據按段扭簧和螺栓标準件與法蘭(lán)盤毂聯接，創建徑向可(kě)挪動、抗扭、無磨擦(cā)的聯接。這保證了水準或豎直(zhí)制動系(xì)統實際操作期(qī)内的零(líng)殘留扭距。稀土永磁單(dān)層制(zhì)動(dòng)器的流線(xiàn)圈和(hé)外側中間的額定(dìng)值磁(cí)密(mì)“s”在制動(dòng)器安裝期内(nèi)完成調節（例如根據安裝尺寸公差）。法蘭盤輪圈聯接到設備軸（例如電機軸承(chéng)）上(shàng)，進而完成(chéng)抗扭曲和徑向固定(dìng)聯(lián)接。永電磁場吸引住并帶動與外側或(huò)内孔磨(mó)擦觸碰(pèng)的流線圈，進而(ér)造成制動(dòng)系統功效。當直流電壓(yā)增加到稀土(tǔ)永磁單層制動器的勵磁(cí)線(xiàn)圈時，交替變化磁(cí)場相抵了稀土永(yǒng)磁(cí)電(diàn)磁場增(zēng)加在同步電(diàn)機(jī)上的力，制動器釋放出(chū)來。除開由按(àn)段扭簧增(zēng)加(jiā)的很小(xiǎo)力外，要制動系統的(de)軸不可能遭受一切(qiē)别的軸向力。永電磁場吸(xī)引住并帶(dài)動與(yǔ)外側或内孔(kǒng)磨(mó)擦觸碰(pèng)的(de)流線圈，進而(ér)造(zào)成制動系(xì)統功效。當(dāng)直流電壓增加(jiā)到稀(xī)土永磁單層制動器的勵(lì)磁線(xiàn)圈時，交替變化(huà)磁場相抵了稀土永磁電(diàn)磁場增加在同步電機上的力，制動器釋放出來。除(chú)開由按段(duàn)扭簧增加(jiā)的很小力(lì)外，要制動(dòng)系統的軸(zhóu)不可(kě)能遭(zāo)受一切别(bié)的軸向力。永電磁場吸引住并(bìng)帶動與外側(cè)或内孔(kǒng)磨擦(cā)觸碰的流線(xiàn)圈，進而造成制動系統功效。當直(zhí)流電壓增加到稀土永磁單層制動(dòng)器的(de)勵磁線圈(quān)時，交(jiāo)替變化磁場相(xiàng)抵了稀土(tǔ)永磁電磁場增加在(zài)同步電機(jī)上的力(lì)，制動器(qì)釋放出來。除開由按段扭簧增(zēng)加的很小力外(wài)，要制動系統的(de)軸不(bú)可能遭受一切别的軸向力。